Oggetto: SS 106 “Jonica” – CZ392 “Studio di fattibilità tra Reggio Calabria e Catanzaro” Documento di Fattibilità delle Alternative Progettuali – DOCFAP
Indizione del procedimento di Dibattito Pubblico ai sensi dell’art. 5, lettera b), dell’Allegato I.6 del D.Lgs. 36/23
In riferimento all’intervento in oggetto, che per dimensioni e costi rientra tra i casi in cui il dibattito pubblico è obbligatorio, come disciplinato dall’all. I.6 al nuovo Codice dei contratti pubblici D.Lgs. 36/2023, si comunica ai sensi dell’art. 40 e art. 5 dell’Allegato I.6 del D.Lgs. 36/23, l’avvenuta pubblicazione sul sito istituzionale ANAS del DOCFAP e della Relazione di Dibattito Pubblico in data 04/08/2026 ai seguenti link:

https://www.stradeanas.it/it/le-strade/dibattito-pubblico

https://dibattitopubblico.stradeanas.it/

Considerato che l’intervento:
• riguarda lo studio di fattibilità delle alternative progettuali per l’ammodernamento della SS 106 “Jonica” nel tratto compreso tra Reggio Calabria e Catanzaro;
• si sviluppa per un’estensione complessiva di circa 145 km, articolata in tre tronchi: Tronco I Reggio Calabria-Bova, di circa 41 km; Tronco II Palizzi-Locri, di circa 45 km; Tronco III Roccella Jonica-Squillace, di circa 59 km;
• la progettazione del DOCFAP, tenuto conto dello stato dei luoghi, del livello dei vincoli e delle tutele del territorio e della valutazione degli effetti sul sistema ambientale, paesaggistico, naturalistico e socioeconomico, ha individuato n. 4 differenti alternative progettuali, con una categoria stradale variabile in funzione dell’alternativa considerata;

• l’Alternativa 1, basata sui tracciati dei Megalotti sviluppati nei primi anni 2000 e aggiornata alla normativa vigente, presenta un’estensione di circa 140,6 km e una sezione stradale di categoria B, con un costo stimato di circa 13 miliardi di euro;
• l’Alternativa 2, che rappresenta l’approfondimento del tracciato dell’itinerario costiero, presenta un’estensione di circa 144,3 km e una sezione stradale di categoria B, con un costo stimato di circa 10 miliardi di euro;
• le Alternative 3 e 4 presentano il medesimo tracciato plano-altimetrico dell’Alternativa 2 e prevedono la realizzazione di una carreggiata con sezione stradale di categoria C1, raddoppiabile alla categoria B. Entrambe hanno un’estensione di circa 144,3 km, con un costo stimato rispettivamente di circa 7,8 miliardi di euro per l’Alternativa 3 e di circa 6,8 miliardi di euro per l’Alternativa 4;
• interessa direttamente 42 Comuni, di cui 27 ricadenti nel territorio della Città Metropolitana di Reggio Calabria e 15 nella Provincia di Catanzaro. I Comuni complessivamente coinvolti sono 52, considerando anche quelli situati nelle immediate vicinanze del tracciato e quelli già serviti dai Megalotti in esercizio.
Ai fini di un corretto espletamento del dibattito e affinché sia data la più estesa pubblicità, si invitano le Amministrazioni in indirizzo a pubblicare – ai sensi dell’art. 5, lettera b), dell’Allegato I.6 del D.Lgs. 36/23 – sul proprio sito web l’indizione del dibattito pubblico e l’allegata Relazione riassuntiva del progetto redatta in conformità all’art. 5, lettera a), del citato Allegato I.6, favorendo la partecipazione del pubblico e garantendo l’immediata visibilità dell’informazione.
Si informa infine che, ai sensi dell’art. 4 dell’Allegato I.6 del D.Lgs. 36/23, l’Arch. Fernanda Faillace è stata nominata Responsabile del Dibattito Pubblico.